軌道交通型材鋁合金：軌道交通主要包括：客運鐵路、貨運列車、地鐵、輕軌和磁懸浮列車等。我們的產品主要用于高速鐵路和地鐵。輕軌運輸。尤其是輕軌交通現代化的核心問題是高速鐵路和地鐵，而大量采用鋁合金材料是增加車輛重量的最有效途徑。因此，對軌道交通用鋁合金的強韌性提出了更高的要求。法國是第一個在鐵路客車窗框上使用鋁合金材料的國家。1905年，英國也用鋁合金制造有軌電車的外墻板和車內裝飾材料。1923年至1932年，美國在軌道車輛上使用鋁合金制造門窗、車頂、外墻板、內壁管、轉向架、輪芯，以及電動車和客車的裝飾材料。此后的幾十年里，從最初用鋁合金制造一些車輛部件，發展到全鋁結構車輛，車輛的基本結構部件均采用鋁合金，鋁合金軌道交通型材在世界各國的軌道車輛生產中得到了廣泛的應用。

       鋁合金在軌道交通型材中的優勢。

        第一，鋁合金的密度只有鋼的三分之一。同等條件下，與含銅耐磨鋼閥體結構相比，不銹鋼閥體質量可降低15%左右，鋁合金閥體質量可降低35%以上。由于重量減輕，鋁合金機身可增加10%的運輸量。其次，雖然鋁合金的抗疲勞性和抗沖擊性不如鋼，但隨著技術的發展，許多高性能鋁合金已研制成功，鋁合金整體空心墻板也已研制成功。能徹底解決鋁合金的缺陷。最后，鋁合金比鋼有更好的耐火性、耐電弧性和散熱性。另外，在鋁合金表面可以自然生成一層薄薄的氧化物保護膜。具有比鋼更好的耐腐蝕性能。