汽車工業鋁材輪圈在鑄造冷卻的進程中，會因為熔液的流速，冷卻等因素把持不良而產生緊縮及裂縫等缺點，影響到輪圈的強度無奈通過曲折測試，本文由鑄造的基本程序以及輪圈的鑄造進程理解汽車輪圈鑄造問題產生的起因，評估如何藉由盤算機幫助剖析的方法來幫助解決汽車輪圈鑄造時所產生的問題。

　　1.金屬鑄造基本實際。

　　金屬鑄造程序分為三個步驟，加熱，將熔化的的金屬灌注到模穴中，較后冷卻及凝固。

　　2.汽車輪圈的廣東工業鋁材鑄造問題。

　　汽車輪圈的鑄造如圖3所示，模具總共分為上模，下模以及左右兩個模具四個局部組成，因為金屬鑄造在冷卻的進程中會產生緊縮，因此在模穴的體積設計須要比原尺寸大，同時也設計緩沖區讓融熔液體貯存在緩沖區中，在金屬冷卻緊縮時能加以彌補。

　　熱物性數據庫包含各種資料的熱物理特點數據，如密度，比熱，熱傳導系數，潛熱，固液相線溫度，接口熱組抗，黏滯系數，名義張力等以及制程參數，熱物性數據庫的數據廣東工業鋁材直接影響到流動充填剖析與凝固熱傳剖析的正確性，因此熱物性數據庫數據的正確性與數據庫中是否有咱們所利用的資料便須要加以留神。

　　切實產業鋁材是存在很好的延展性，可能與多種的金屬元素進行混淆，鋁型材的可塑性是很好的，在制造這方面是存在上風，它還有良好的可溶性，在名義上處理是很好，化學機能牢固，無磁性，可能重復回收利用，是一種良性可輪回的金屬資料，彈性系數小，碰撞摩擦不起火花，才汽車工藝中表示較佳，抗核輻射性，不金屬沾染，不毒性，名義氧化層不揮發性金屬。

　　產業鋁型材的名義經過氧化后會形成氧化膜，看起來是很美麗的，也不會與其余的物質融合，假如受到油污沾染是很難蕩滌，咱們在進行組裝時，不同的承載量適合不同的鋼材，并采取配套鋁型材配件，不須要焊接，較環保，而且裝置，拆卸，攜帶，搬移極為便利，產業鋁型材的利用范疇極普遍，通用性極強，它以環保，組裝拆卸便利，節儉時光跟金錢的特點而馳名，廣東工業鋁材。